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老樓加裝電梯

信息來源: http://www.hljtldt.com  時間:2018-6-11 10:46:54 

老樓加裝電梯5日上午10時許,

哈工大園丁小區1號樓,

年過七旬的徐老師走進轎廂,

按下數字8按鈕,

也就十幾秒鐘的工夫,

電梯穩穩地上升到8樓。

自去年6月小區加裝的電梯投用后,

老鄰居們第一次感到上下樓梯不再是負擔。

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“園丁小區加裝電梯的模式,給哈市老舊住宅電梯改造提供了參考?!痹谑腥舜蟪N瘯M織開展的老舊住宅加裝電梯工作專題視察中,代表們如是說。

近年來,隨著人民生活水平不斷提高,對老舊住宅加裝電梯的呼聲日益強烈,10年來,37名市人大代表先后提出對既有住宅增設電梯和加強電梯安全管理的建議,針對這些焦點集中、呼聲強烈、愿望急迫的民生類建議,市人大常委會加大了督辦力度,37位代表終于等來“回音”。市住建委相關負責人表示,《哈爾濱市既有住宅加裝電梯工作指導意見(草案)》已初步形成,待《意見》出臺后,哈市將啟動試點工程,明年或將全面推開老舊住宅加裝電梯工作。

5萬多個老單元 待裝外掛電梯

“老城區很多老舊樓房,因物業失管導致電梯停擺?!?/span>

“高層高齡老人出行困難,常年無法下樓出門的現象增多?!?/span>

“對老舊小區進行加裝電梯改造,有助于解決‘懸空’老人等出行難問題?!?/span>

關注老舊住宅電梯問題,成為省、市人大代表焦宏偉、孫澄等人每年的必修課。市人大代表苗中林對全市作了一番調研:截止到2017年,哈市主城區亟待解決的老舊小區樓房約4200萬平方米,多層住宅約7000萬平方米。據省電梯行業協會統計,哈市有5萬多個單元需要加裝電梯。2017年哈市60歲以上老齡人口已達197萬,居家養老成了多數老人更愿意選擇的生活方式,為了生活的便利,很多老人選擇居住在位于城市中心地帶的老舊小區,而這里沒有電梯,又給老人出行帶來了極大不便。

“2018年政府工作報告中提出:‘有序推進……老舊小區改造,完善配套設施,鼓勵有條件的加裝電梯’,為哈市推廣老舊住宅加裝電梯工作,打了一針強心劑?!笔腥舜笕耸潞痛砺摻j委員會議案處處長劉磊鑫說。

樣本單元安裝費 每戶3.5萬元

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“既有住宅加裝電梯是件便民利民的好事,如何讓好事辦好,實現政策落地?前期調研、及時發現問題尤為重要?!笔凶〗ㄎ魅螌O慶德說。

今年3月初,市住建委啟動了既有住宅加裝電梯的前期調研工作,隨同省住建廳赴北京、濟南等地調研學習既有住宅加裝電梯工作的經驗做法。據了解,北京市于2016年由市住建委、發改委、規劃委等十部門聯合下發方案,規定增設電梯不辦理立項、用地、規劃和施工許可審批手續,并由財政按總造價的40%給予補貼,最高補貼24萬元;濟南市2017年出臺相關文件,規定既有住宅增設電梯不需要重新辦理占用土地等相關手續,由財政按總造價的40%給予補貼,最高補貼25萬元。

記者了解到,今年3月末至4月中旬,哈爾濱市住建委組織兩家電梯安裝企業,在道里區經緯八道街9號、南崗區遼河小區7號樓和21號樓分別選取了一個單元作為樣本,進行了成本測算分析。根據實際情況不同,加裝電梯的總造價分別為30.1萬元、36.25萬元、60.4萬元,平均成本造價為42.25萬元(未考慮管線遷移、電力增容等費用)。按照平均成本造價計算,1-2層住戶不繳納費用,3-8層平均每戶需分攤費用約為3.5萬元。

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三分之二業主同意 “電梯夢”有望實現

在初步形成的《意見(草案)》中,明確了適用范圍和部門職責分工?!熬哂泻戏鄬僮C明,已建成并投用,且未被列入房屋征收范圍和計劃、未被列入危險房屋范圍的5層及以上未設電梯的多業主住宅?!被驅⒓{入老舊住宅改造范疇。

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同時,《意見(草案)》還明確加裝電梯應當充分征求本幢或本單元全體業主的意見,并經專有部分占本幢或本單元建筑物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意。

資金籌措或將采取多種方式籌集:根據所在樓層、房屋建筑面積等因素,由相關業主按照一定分攤比例共同出資,分攤比例由共同出資業主自行協商確定;可以按照分攤資金額度,申請使用房屋所有權人名下的住房公積金、專項維修資金;大專院校、科研院所、國有企業等原產權單位,對于原有職工住宅加裝電梯的,在不違背相關政策規定的前提下,可根據自身實際給予一定資金支持;市、區財政按1:1比例,給予每部電梯一定額度資金補助。

據介紹,待《指導意見》出臺后,市住建委將組織各區政府,在每個區選取1-2個業主意愿強烈、客觀條件具備的項目,啟動試點工程。通過試點,摸索經驗,針對遇到的困難和問題,研究解決對策,完善相關措施,為明年全面推開奠定基礎。

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來源:哈爾濱日報要聞


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